电装与五家公司共建“BlueRebirth协议会” 推动汽车资源循环体系升级

为加速汽车产业迈向循环经济，由株式会社电装（以下简称“电装”）、东丽株式会社、株式会社野村综合研究所、本田技研工业株式会社、株式会社MATEC以及RIVER株式会社六家公司联合发起，于2025年6月30日成立BlueRebirth协议会。该组织将以自动精细解体*1为切入点，融合动脉产业与静脉产业 *2，打造资源闭环的循环型价值链，实现“Car to Car”*3 的可持续汽车制造模式。

当前，全球汽车产业正积极探索可持续发展路径，其中扩大再生材料使用、减少对天然资源的依赖已成为转型的关键。然而，现实中多数生命周期结束汽车（ELV）仍采用粉碎回收的方式，难以高效提取高纯度再生原料。同时，制造端与回收端之间缺乏高效协同，使得再生材料难以满足汽车生产对品质与稳定供给的双重要求。

与此同时，回收行业还普遍面临自动化、数字化水平不足及人力资源紧张等问题，亟需通过系统性变革提升整体效率与可持续性。

BlueRebirth协议会2035愿景

针对上述挑战，BlueRebirth协议会确立了明确愿景：到2035年，将传统汽车回收行业转型为支撑产业资源循环的“再生原料制造业”，实现从回收到新车制造的真正闭环。

BlueRebirth协议会的2035年愿景

在具体推进层面，协议会将以ELV自动精细解体系统为支点，联合参与企业与研究机构开展技术研发与实证验证，构建贯通制造与回收环节的动静脉融合型循环价值链。该自动解体系统融合AI识别与传感器技术，可智能判断车体变形部件状况，驱动机器人选择路径进行拆解，有效提升回收效率与再生原料纯度，并助力缓解回收环节的人手不足问题。

此外，协议会还将搭建数字化平台，记录再生材料的来源信息与碳足迹数据，在制造与回收环节之间实现信息共享，逐步建立可追溯、高信赖、稳定供应的再生材料流通体系。

未来，BlueRebirth协议会将持续推动再生材料在汽车制造环节的广泛应用，通过打通动静脉产业链，实现从“废旧汽车”到“新车制造”的闭环路径，助力汽车行业迈向循环经济新时代。

BlueRebirth协议会简介

成立日期	2025年6月30日
会长	武内裕嗣（株式会社电装董事、CTO兼CDO）
副会长	松冈直人（River株式会社代表取缔役社长）
理事单位	株式会社电装东丽株式会社丰田汽车株式会社株式会社野村综合研究所本田技研工业株式会社株式会社MATEC River株式会社
初期成员	约30家公司

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